La SNCF porte plainte après l'incident de caténaire

L'entreprise évoque des «tirs de fusil» pour expliquer l'incident qui a perturbé une cinquantaine de trains samedi sur la Ligne à grande vitesse Atlantique.

Cinquante trains retardés ou annulés, des milliers de passagers bloqués, la SNCF a encore vécu une soirée mouvementée samedi soir. L'entreprise avance dimanche matin une première explication à l'incident : elle annonce qu'elle portait plainte «à la suite de tirs de fusil ayant très certainement entraîné la rupture de la caténaire».

Cet incident, survenu samedi sur la Ligne à grande vitesse Atlantique, à hauteur de Marcoussis, en région parisienne, a provoqué en fin de journée d'importantes pertubations sur le réseau des TGV en direction ou en provenance de Paris-Montparnasse. Une cinquantaine de TGV ont été retardés ou purement et simplement annulés, plusieurs milliers de passagers se retrouvant bloqués en gare ou dans les trains. Le trafic n'a totalement repris que dimanche matin aux environs de six heures.

L'«incident de trop» pour Bussereau

Pour le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau, c'est «l'incident de trop». Dominique Bussereau demande au président de la SNCF Guillaume Pepy de lui «rendre compte, dans les plus brefs délais», des mesures qu'il va prendre à court et moyen termes contre ces «dysfonctionnements multiples», a précisé sa porte-parole. Pour le secrétaire d'Etat aux Transports, «les perturbations qui pénalisent lourdement les passagers sont inacceptables».

La SNCF a estimé en octobre à 400 millions d'euros de plus sur quatre ans les investissements nécessaires pour rénover les caténaires du réseau ferroviaire, dont certaines sont particulièrement usées, sur la base d'un audit diligenté en septembre après plusieurs incidents majeurs.

Le Figaro