La guerre aux moustiques est de nouveau lancée. Comme chaque été, les vacanciers sont nombreux à battre l’air pour tenter de les éloigner. Mais plus seulement. Plusieurs villes du Nord-Pas-de-Calais comme Hem viennent elles aussi de subir des invasions de l’insecte piqueur. Les yeux des scientifiques se tournent cette année vers un ennemi nouveau : l’ Aedes albopictus.

Ce n’est pas la piqûre qui provoque la démangeaison

Egalement appelé moustique-tigre, il s’est rapidement adapté. N’importe quel point d’eau stagnant leur permet de développer leurs œufs. « Des jouets d’enfant, des vases et même dans des pneus. C’est d’ailleurs par cette voie qu’ils se sont introduits en France, poursuit le spécialiste. Les pneus sont stockés à l’extérieur. Dès qu’il pleut, les femelles y pondent leurs œufs. Lorsque les pneus sont transportés, l’œuf éclôt dans un pays différent !
»
Pas de quoi s’alarmer cependant. Il n’est pas encore capable de transmettre le virus en France. Plus virulent que les autres, c’est à l’heure de l’apéritif qu’il assaille ses victimes, quand le soleil commence à tomber.
Le second à sévir répond au doux nom de Culex pipiens. Lui, c’est la nuit qu’il attaque, réveillant les dormeurs les plus profonds avec ce bruit inimitable, provoqué par le battement rapide de ses ailes (400 à 2 300 par seconde !). Ses lieux d’habitation sont, lui aussi, les eaux stagnantes urbaines dans lesquelles il se développe : piscines abandonnées, récupérateurs d’eau des jardins et même fosses sceptiques.
«La meilleure solution pour s’en prévenir est encore de vider régulièrement ces récipients ou d’y implanter des prédateurs. Les poissons par exemple se nourrissent des larves de moustiques », précise Dominique Gindre, coordinatrice opérationnel de démoustication à l’EID-Med.
Mais qu’il s’agisse du premier comme du second, ce n’est pas la piqûre qui provoque la démangeaison.
Lorsqu’elle pique, la femelle, la seule qui attaque, inocule des protéines qui anesthésient la peau. C’est la réaction à cette substance qui provoque des démangeaisons plus ou moins importantes selon l’individu. D’ailleurs, même la piqûre est une question d’injustice. Attiré par la chaleur que dégage le corps, le moustique s’en prendra ensuite à celui qui dégage le plus de CO2.
Et si certains se font piquer des dizaines de fois dans la nuit, les petites bêtes, elles, ne font leur repas de sang que tous les quatre jours, pour permettre à leurs œufs de se développer. Mais que les vacanciers se rassurent, les pros sont formels : les répulsifs protègent bien.

Le Parisien

TOKYO — Le premier constructeur automobile japonais Toyota Motor a annoncé vendredi qu'il allait produire pour la première fois des voitures hybrides en Europe, en l'occurrence une version hybride de la berline Auris qui sera fabriquée au Royaume-Uni à partir de la mi-2010.

Cette décision "constitue la première matérialisation du plan de Toyota pour développer ses opérations en Europe, en se distinguant sur ce marché grâce à la force de ses technologies hybrides", a expliqué le groupe dans un communiqué.

Les usines choisies, situées dans le centre-nord de l'Angleterre à Burnaston (assemblage) et Deeside (moteurs), fabriquent déjà la version non-hybride de l'"Auris", dont 37.000 unités ont été vendues en Europe depuis son lancement en 2007. Cette berline est également fabriquée dans une usine en Turquie.

Le Royaume-Uni sera le 5e pays où Toyota produira des voitures hybrides, après le Japon, les Etats-Unis, la Chine, la Thaïlande et l'Australie.

Le nouveau PDG de Toyota, Akio Toyoda, avait affirmé en juin que le groupe misait à fond sur les voitures hybrides, de plus en plus populaires au Japon et en Amérique du Nord mais encore peu répandues sur le vieux continent, pour progresser sur un marché européen qu'il juge très encombré.

Toyota a l'ambition de commercialiser des versions hybrides de la totalité de ses modèles à l'horizon 2020. Le numéro un mondial de l'automobile a lancé en mai une troisième génération de sa voiture hybride pionnière, la "Prius", qui est devenue le véhicule le plus vendu au Japon en mai et juin.

AFP

Si rien ne change, une plage française sur dix ne sera pas conforme aux normes européennes en 2015. C’est ce qu’a rappelé l’association Surfrider Foundation lors du Grenelle de la mer qui est entré dans sa phase finale vendredi.

La Bretagne, les Alpes maritimes et la Guyane sont les régions françaises les plus polluées d’après l'association Surfrider, qui a passé 1970 plages françaises au crible, en prenant en compte les nouvelles normes européennes applicables, au plus tard, en 2015.

171 plages pourraient être interdites et 27% des plages françaises déclassées si la directive européenne relative à la qualité des eaux de baignade était appliquée dès aujourd’hui. Des plages généralement à proximité de rivières, de grandes villes ou de bassins agricoles, explique Cendrine Templier directrice adjointe de la fondation. Ecoutez-la :

L'association conseille d'anticiper et de commencer très vite des travaux de mises aux normes. Lors du Grenelle de la mer les participants ont fait des propositions très concrètes comme mieux réglementer l'entretien des fosses sceptiques ou encore placer des bandes d'herbe le long des zones d'élevages pour neutraliser les eaux de pluie polluées.

Lancé en avril, le Grenelle de la mer a réuni les représentants de l’Etat, patronat, syndicats, collectivités locales et ONG "vertes". Vendredi, la table ronde finale était le point d'orgue de ce processus qui a généré plus de 600 propositions des différents acteurs. Le chef de l'Etat devrait prononcer un discours sur les ambitions maritimes de la France lors d'un déplacement au Havre le 16 juillet.

Europe1.fr avec Mélanie Taravant